Runnable và Sự kiện (Event) trong AUTOSAR
Trong tiêu chuẩn AUTOSAR, Runnable và Event đóng vai trò then chốt. Hai yếu tố này là trung tâm trong thiết kế và triển...
Cổng (Port) & Giao diện (Interface) trong AUTOSAR
AUTOSAR cung cấp một kiến trúc tiêu chuẩn hóa cho phép các thành phần phần mềm trong ô tô giao tiếp và hoạt động...
Các thành phần phần mềm trong AUTOSAR – Software Component
AUTOSAR cung cấp một kiến trúc hệ thống ô tô được mô-đun hóa và tiêu chuẩn hóa, cho phép phần mềm của nhiều nhà...
Hiểu về Kiến trúc E-GAS 3 Cấp độ theo ISO 26262
Trung tâm của ngành công nghiệp ô tô là kiến trúc phần mềm phức tạp và an toàn chức năng. Trong bối cảnh này,...
Định nghĩa Nguy hiểm (Hazard), Sự kiện nguy hiểm (Hazardous Event), Tai nạn (Accident),...
Nguy hiểm (Hazard), Sự kiện nguy hiểm (Hazardous Event), Tai nạn (Accident), và Thiệt hại (Harm) là các thuật ngữ thường xuất hiện trong...
Phần mềm Mobilgene – Hyundai Motor Group
Hyundai Autron, công ty đã phụ trách phần mềm cơ bản (Basic S/W) cho động cơ, hộp số, và bộ điều khiển điện khí...
Autosar Basic Software – AUTOSAR BSW – Basic Software
AUTOSAR là một kiến trúc tiêu chuẩn hóa cho phần mềm và hệ thống trên xe hơi, đóng vai trò ngày càng quan trọng...
Tổng quan về truyền thông AUTOSAR CAN: Layer, Kiến trúc Stack
Tổng quan về truyền thông AUTOSAR CAN: Layer, Kiến trúc Stack
Các Layer liên quan đến truyền và nhận CAN
• Truyền CAN Message: Application Layer...
Truyền thông AUTOSAR CAN: Cơ sở dữ liệu (DB), cấu hình mạng, Thời gian...
Truyền thông AUTOSAR CAN
Cấu hình CAN DB
Trong ngành công nghiệp ô tô, thường sử dụng CANoe của Vector để cấu hình CAN DB. CAN...
Truyền thông AUTOSAR CAN Frame, PDU, Signal
Truyền thông AUTOSAR CAN Frame, PDU, Signal
Đối tượng phần cứng CAN (CAN Hardware Object)
• Bộ đệm (Memory Buffer) tồn tại bên trong CAN Controller.
•...
- Advertisement -