Hướng dẫn UML – Tại sao chúng ta cần phải mô hình hóa?
Hướng dẫn UML - Tại sao chúng ta cần phải mô hình hóa?
Ngành công nghiệp ô tô hiện nay không chỉ đơn thuần cung...
Các vấn đề chính trong hệ thống nhúng trên xe: Nền tảng phần mềm...
Các vấn đề chính trong hệ thống nhúng trên xe: Nền tảng phần mềm chuẩn AUTOSAR, Đa lõi và GPU, An toàn chức năng...
AUTOSAR OS- Quản lý Task, Bộ lập lịch Scheduler OSEK/VDX
Quản lý Task, Bộ lập lịch
Task
Task là đơn vị cơ bản của chương trình được điều khiển bởi AUTOSAR OS (về mặt ngôn ngữ...
Mô hình tham chiếu quy trình ASPICE (PRM, Process Reference Model) và phạm vi...
Mô hình tham chiếu quy trình ASPICE trong ô tô
Xác định khả năng quy trình
Việc đánh giá khả năng thực hiện quy trình dựa...
AUTOSAR DCM : Protocol Overview
AUTOSAR DCM : Protocol Overview
Các giao thức theo từng lớp truyền thông (Communication Layer) cần thiết để hiểu về chẩn đoán truyền thông được...
Tổng quan về truyền thông AUTOSAR CAN: Layer, Kiến trúc Stack
Tổng quan về truyền thông AUTOSAR CAN: Layer, Kiến trúc Stack
Các Layer liên quan đến truyền và nhận CAN
• Truyền CAN Message: Application Layer...
AUTOSAR DCM: Ngăn xếp chẩn đoán, Hành vi
AUTOSAR DCM: Ngăn xếp chẩn đoán, Hành vi
Ngăn xếp chẩn đoán (Diagnostic Stack)
Các mô-đun chịu trách nhiệm về chức năng chẩn đoán trong AUTOSAR...
Tổng quan về hệ điều hành OSEK/VDX OS
Tổng quan về hệ điều hành OSEK/VDX OS
OSEK/VDX
Nếu như trước đây, sự phát triển công nghệ ô tô tập trung vào cơ khí như...
Implementation” meta-class là gì
Meta class đóng vai trò như 1 bản mẫu Template (Chuẩn hóa, tái sử dụng, tự động hóa)
Để làm rõ hơn về cú pháp...
Truyền thông AUTOSAR CAN: Cơ sở dữ liệu (DB), cấu hình mạng, Thời gian...
Truyền thông AUTOSAR CAN
Cấu hình CAN DB
Trong ngành công nghiệp ô tô, thường sử dụng CANoe của Vector để cấu hình CAN DB. CAN...
- Advertisement -